Daugavpils iedzīvotāji elektronisko biļešu sistēmu sabiedriskajā transportā varēs sākt izmantot 2027. gada sākumā. Par to 15. septembra preses konferencē Daugavpils domē informēja “Daugavpils satiksme” valdes loceklis Artis Druvinieks.
“Šobrīd viss ir procesā. Plāns par īstenošanu nemainās — tas ir nākamā gada sākums, kad varēs sākt iepazīties ar sistēmu,” sacīja Druvinieks.
Viņš skaidroja, ka pašlaik notiek darbs pie tehniskajiem risinājumiem — transportlīdzekļos tiek ierīkota jauna infrastruktūra, kā arī jau tiek saņemtas nepieciešamās iekārtas, tostarp validatori un konsoles.
Iekārtu piegādi paredzēts pabeigt aptuveni septembra beigās vai oktobra sākumā. Pēc nepieciešamo instalāciju ierīkošanas iekārtas pakāpeniski sāks uzstādīt sabiedriskā transporta līdzekļos.
Pirmie trīs mēneši — pārejas periods
Pēc Druvinieka teiktā, darbi pašlaik norit pēc plāna un sistēmas ieviešanas termiņi nav mainīti. Jauno sistēmu paredzēts sākt izmantot 2027. gada sākumā, taču no līdzšinējās sistēmas ar konduktoriem neatteiksies uzreiz.
“Būs pārejas periods. Tas nenotiks vienā dienā vai vienā nedēļā. Mūsu pašreizējās prognozes liecina, ka tas varētu ilgt vismaz trīs mēnešus, kuru laikā darbosies gan jaunā, gan vecā sistēma,” norādīja Druvinieks.
Kas vēl jāzina par jauno biļešu apmaksas sistēmu
Kā “Daugavpils satiksme” norāda savā tīmekļvietnē, līdz ar ziņām par jaunās sistēmas ieviešanu iedzīvotāju vidū izplatījušies arī dažādi mīti. Uzņēmums skaidro, kā būs patiesībā.
Mīts: biļešu iegādei obligāti būs nepieciešams viedtālrunis.
Patiesība: viedtālrunis jaunās sistēmas izmantošanai nebūs obligāts. “Daugavpils satiksme” uzsver, ka iedzīvotāji varēs izvēlēties sev ērtāko norēķinu veidu. Mobilā lietotne būs tikai viena no iespējām. Tajā, piemēram, būs iespējams sekot sabiedriskā transporta kustībai reāllaikā.
Mīts: biļetes vairs nevarēs iegādāties par skaidru naudu.
Patiesība: arī pēc elektroniskās sistēmas ieviešanas iedzīvotāji varēs iegādāties biļetes par skaidru naudu. Šim nolūkam dažādos pilsētas mikrorajonos plānots izveidot īpašus informācijas centrus.
Mīts: pēc jaunās sistēmas ieviešanas atcels braukšanas maksas atvieglojumus.
Patiesība: visi pašlaik spēkā esošie atvieglojumi tiks saglabāti. Iedzīvotāju grupas, kurām šobrīd pienākas braukšanas maksas atvieglojumi vai bezmaksas braucieni, tos varēs izmantot arī pēc pārejas uz jauno sistēmu.
Mīts: bez konduktoriem sabiedriskais transports kļūs mazāk drošs.
Patiesība: “Daugavpils satiksme” norāda, ka pēc atteikšanās no konduktoriem drošības līmenim nevajadzētu samazināties. Transportlīdzekļos tiks palielināts videonovērošanas kameru skaits, kas fiksēs salonā notiekošo. Jau pašlaik nepieciešamības gadījumā videomateriāli no daļas autobusu un tramvaju tiek nodoti policijai.
Turklāt transportlīdzekļu vadītājiem būs pieejamas trauksmes pogas. Incidenta gadījumā vadītājs varēs sazināties ar Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestu, Valsts policiju vai pašvaldības policiju.
Mīts: pēc atteikšanās no konduktoriem viņi visi zaudēs darbu.
Patiesība: kā iepriekš informēja pašvaldība, daļa konduktoru līdz jaunās sistēmas ieviešanai būs sasnieguši pensijas vecumu, bet citiem tiks piedāvātas pārkvalificēšanās iespējas. Daļa varēs kļūt par tramvaju vadītājiem vai kontrolieriem, kuru pēc pārejas uz elektronisko sistēmu būs nepieciešams vairāk.
Savukārt tiem darbiniekiem, ar kuriem darba attiecības “Daugavpils satiksme” tomēr tiks izbeigtas, tiks izmaksāti normatīvajos aktos paredzētie pabalsti.
Sistēmu centās ieviest vairākus gadus
Elektronisko biļešu sistēmu Daugavpilī sākotnēji bija plānots ieviest vēl līdz 2024. gada beigām, taču process ieilga. Sistēmai būtu jāļauj pasažieriem reģistrēt braucienus, nepērkot papīra biļetes pie konduktoriem, līdzīgi kā tas jau notiek Rīgā un Liepājā.
Pirmie trīs iepirkumi beidzās bez rezultāta, jo pretendentu piedāvātās summas pārsniedza pašvaldības paredzēto finansējumu.
2025. gadā iepirkumu izdevās noslēgt. Par uzvarētāju tika atzīta SIA “DTM” un AS “SW Traffic” apvienība. Tomēr vēlāk rezultātus nācās pārskatīt pēc otra iepirkuma dalībnieka — SIA “Mobilly” — sūdzības. Uzņēmuma piedāvājumu iepirkuma komisija bija noraidījusi, jo tas neatbilda iepirkuma prasībām.
2025. gada janvārī komisija atkārtoti atzina SIA “DTM” un AS “SW Traffic” par iepirkuma uzvarētājiem. Savukārt “Mobilly” piedāvājums vēlreiz tika noraidīts, jo tas neatbilda iepirkuma prasībām.
Pēc tam “Daugavpils satiksme” sāka gatavoties elektroniskās biļešu sistēmas ieviešanai.
