“Uzskatām, ka esam noraidīti nepamatoti” — “Mobilly” nepiekrīt Daugavpils elektronisko biļešu sistēmas iepirkuma rezultātiem

Uzņēmums SIA “Mobilly” iebilst pret Daugavpils elektronisko biļešu sistēmas iepirkuma rezultātiem. To portālam “Chayka” atzina uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Valdis Bergs.

Tā lētākais piedāvājums starp diviem pretendentiem tika atzīts par neatbilstošu. 

“Mobilly šim lēmumam nepiekrīt. Mēs uzskatām, ka mūsu piedāvājums pilnībā atbilst nolikuma prasībām. Esam iesnieguši sūdzību Iepirkumu uzraudzības birojā (IUB),” — uzsver Bergs.

“Mobilly” piedāvājums bija teju par miljonu eiro lētāks nekā konkurentiem.  

Runa ir par sistēmas ieviešanu, ar kuras palīdzību daugavpilieši varēs reģistrēt braucienus sabiedriskajā transportā, izmantojot mobilo lietotni un skenējot QR kodu, tādejādi nomainot ierastos konduktorus. 

Līdzīga sistēma jau vairākus gadus darbojas Rīgā, bet no 2024. gada oktobra beigām – arī Liepājā.

Sākotnēji Daugavpils dome to vēlējās ieviest līdz 2024. gada beigām, taču iepirkumi ieilga un piedāvājumi bijuši dārgāki par cerēto. 

Dome bija gatava īstenot projektu par 1,5 miljoniem eiro. Tomēr divi iepirkumi noslēdzās bez rezultāta, bet pēdējā vērtēšana ilga pusgadu.

Tagad SIA “Daugavpils satiksme” rēķinās ar sistēmas ieviešanu līdz 2026. gada sākumam un gatava maksāt jau četrus miljonus eiro. 

Iepirkumā uzvarējusi uzņēmumu apvienība SIA “DTM” un AS “SW Traffic” 

12. augustā pašvaldība paziņoja, ka elektronisko biļešu sistēmas iepirkumā izvēlēts uzvarētājs. Tikmēr augusta beigās kļuva zināms, ka tā ir uzņēmumu SIA “DTM” un AS “SW Traffic” apvienība, kas piedāvāja ieviest sistēmu par 3 756 729 eiro.

Uzņēmums “SW Traffic” pilnībā pieder Lietuvas holdingam jeb mātesuzņēmumam “SW Holding UAB”. Tas arī ir īpašnieks uzņēmumam SIA “Essore Technologies”, kas 2024. gada februārī iegādājās bijušo viesnīcu kompleksu “Paparde” Stropu apkaimē, solot to pārvērst par tūristiem pievilcīgu vietu. Holdingam pieder arī 51% uzņēmuma SIA “DTM” kapitāldaļu.

Elektroniskās sistēmas ieviešanai uzņēmumu apvienība plāno piesaistīt arī divus apakšuzņēmējus – “SWARCO Italia” no Itālijas un “AMCO S.A.” no Grieķijas. Plašāk par tiem un kas izvēlējās iepirkuma uzvarētāju stāstījām šeit.

Otrs pretendents konkursā bija SIA “Mobilly”, taču komisija tā piedāvājumu atzina par neatbilstošu. “Mobilly” ir Latvijas uzņēmums, kas nodrošina autostāvvietu apmaksas pakalpojumus visā valstī, kā arī biļešu iegādi sabiedriskajam transportam Rīgā, kā arī starppilsētu vilcienos un autobusos. Uzņēmuma piedāvājums bija 2 866 911,73 eiro.

Pašlaik iepirkumu pārbauda Iepirkumu uzraudzības birojs.

Kāpēc “Mobilly” iesniedza sūdzību?

Uz jautājumu, kāpēc iepirkuma komisija varēja atzīt SIA “Mobilly” piedāvājumu par neatbilstošu, uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Valdis Bergs atbildēja:

“Man tas nav zināms. Es to nekādā veidā nevaru komentēt.”

Viņš uzsvēra, ka uzņēmuma piedāvājums bijis izdevīgāks:

“Mūsu piedāvājums ir gan atbilstošs, gan daudzkārt izdevīgāks — gandrīz miljonu eiro lētāks nekā otrs piedāvājums. Mēs uzskatām, ka esam noraidīti nepamatoti. Par tālāko jau, lai lemj Iepirkumu uzraudzības birojs.”

Bergs arī norādīja, ka “Mobilly” ir plaša pieredze šādu pakalpojumu nodrošināšanā.

“Mums ir pieredze šādu sistēmu nodrošināšanā. Elektronisko biļešu sistēmas jau darbojas gan Rīgā, gan Liepājā. Mēs to visu spējam paveikt un labprāt īstenosim arī Daugavpilī,” viņš norāda.

Jautājumu, vai uzņēmums plāno rīkoties gadījumā, ja Iepirkumu uzraudzības birojs apstiprinās komisijas lēmumu, Bergs atteicās komentēt, piebilstot, ka uz šo jautājumu varēs atbildēt tikai pēc biroja lēmuma. 

Daugavpils aktīvists norāda, ka konkurss sarežģīts apzināti

Tikmēr daugavpilietis Ivans Vagels norāda, ka elektronisko biļešu sistēmas prasības ir pārmērīgi sarežģītas — tajās ietverta ne tikai biļešu tirdzniecība, bet arī GPS izsekošana un autoparka vadība.

“Tas tiek darīts, lai sarežģītu nosacījumus un izslēgtu nevajadzīgos konkurentus. Atbilstoši prasībām viss jāievieš pusgada laikā,” viņš raksta savā “Facebook” lapā.

Vagels uzsver, ka seši mēneši tik lielam projektam ir pārāk īss termiņš:

“Esmu pārliecināts, ka sistēma jau sen ir gatava. Pusgada laikā tikai uzstādīs iekārtas un veiks iestatīšanu.”

Ko par to domā “Mobilly” — vai iepirkumā ir sarežģījumi?

Uz jautājumu, vai iepirkuma prasības nav bijušas pārlieku sarežģītas, Valdis Bergs atzina:

“Iepirkums ir ļoti apjomīgs. Tajā ietilpst ne tikai biļešu sistēma, bet arī borta datori, autoparka vadības sistēma un daudzas citas komponentes. Tāpēc tas ir tāds dārgs projekts.”

Vienlaikus viņš uzsvēra, ka viss atkarīgs no pasūtītāja — Daugavpils satiksmes — vajadzībām un mērķiem, bet vērtēt prasību pamatotību neesot viņa kompetencē.

Bergs piebilda, ka sarežģītas iepirkumu prasības ir ierasta parādība:

“Jo sarežģītāks iepirkums, jo mazāk uzņēmumu var piedalīties un ko tādu nodrošināt. Te prasīts daudz kas vairāk par biļešu sistēmas nodrošināšanu. Ja tas ir liela mēroga projekts, kur nepieciešams nomainīt visu vadības sistēmu, tad reizēm vienkāršāk ir rīkot vienu lielu iepirkumu.”

Viņš arī atzina, ka praksē pastāv dažādi iepirkumi ar dažādām prasībām.

“Ja jautājums ir, vai šajā iepirkumā ir komponentes, kas tieši nav saistītas ar biļešu sistēmu, — jā, tādas ir. Bet man ir grūti komentēt, vai Daugavpils satiksmei ir nepieciešami borta datori ar šo vadības sistēmu. Tas jau ir pasūtītāja jautājums. Protams, arī mēs to visu piedāvājām un esam gatavi nodrošināt,” — atzīst “Mobilly” valdes priekšsēdētājs.

Plašāk par elektroniskās biļešu sistēmas ieviešanu lasi šeit. Savukārt par to, kas notiks ar konduktoriem, stāstījām šeit un šeit.